Отходы черных металлов: что это такое и как их утилизировать

Черные металлы — это самые перерабатываемые сплавы, содержащие железо, они широко используются в различных отраслях промышленности, являются основными строительными материалами и применяются при производстве автомобилей, железнодорожного транспорта, промышленной техники, а также в процессе изготовления электронных устройств, электроприборов и многих других предметов повседневного пользования.

При этом работа на производстве предполагает появление значительного количество отходов, которые необходимо правильно утилизировать для того, чтобы свести к минимуму их воздействие на окружающую среду, а также получить дополнительный доход. В этой статье мы опишем основные виды отходов черных металлов, расскажем о способах утилизации и переработки этих отходов под каждый конкретный случай.

Виды лома и отходов черных металлов

Черный лом является одним из основных вторичных материалов в металлургической промышленности. Металлические отходы, получаемые в результате переработки стальных конструкций, автомобилей, железнодорожных вагонов и других объектов могут быть переплавлены для получения нового сырья и снова использоваться в процессе изготовления металлической продукции.

К наиболее распространенным видам отходов черных металлов относятся:

• Стальной лом – образуется при производстве стальных изделий и их компонентов, он включает в себя как бытовые товары и бракованные изделия, так и формирующиеся на предприятии куски, обрезки, стружку, жесть, арматуру, и тому подобное;
• Чугунный лом – сплав имеет железо в своем составе и образуется в процессе изготовления чугунных изделий, такой лом часто бывает смешанным со сталью, образуя отдельный класс отходов;
• Изношенные машины и оборудование – к этому типу отходов относятся транспортные средства, станки, различные установки и сооружения, которые не подлежат восстановлению и больше не используются, включая производственное оборудование.
• Шлак – неотъемлемая часть производственных процессов, он образуется на различных этапах обработки материала, включая сварку, горячее прессование, волочение, литьё, нарезку, шлифование, наложение покрытия – и представляет из себя остатки материала при выплавке чугуна. Шлак состоит из флюсов и минералов – алюминатов кальция и силикатов, он является весьма полезным строительным материалом, который раньше выбрасывали, загрязняя окружающую среду. Теперь шлаковые отходы относятся к IV классу опасности для природы и рекомендованы к утилизации для переработки и повторного использования.

Согласно ГОСТ 2787-75 разделяют следующие основные категории лома:

• 3А — включает в себя крупногабаритные детали, такие как балки, профили, листы, трубы и другие конструкционные элементы из стали. Такой лом должен быть разрезан на максимально приближенные к стандартным размерам и формам части, чтобы его можно было спокойно транспортировать и переплавлять.
• 5А — относится к негабаритному стальному лому, который включает в себя такие элементы, как балки, швеллеры, трубы большого диаметра, не требующие предварительной обработки перед переплавкой. Это означает, что такой лом сдаётся без разрезания и сплющивания.
• 11А — относится к высококачественному лому, который включает в себя трубы, листы и полосы, выполнение из определённого вида стального сплава.
• 12А — включает в себя тонкие, легкие и небольшие изделия различных типов стали, по форме различают листовые, проволочные и холоднокатаные отходы. Обычно этот вид лома собирается в больших объемах, а затем прессуется и пакетируется для более удобной транспортировки и переработки.

Вот некоторые из распространенных отраслей, производственные процессы которых приводят к образованию черных отходов:

1. Промышленное производство – на многих предприятиях рабочие занимаются плавлением железной руды в печи, её волочением и горячим прессованием, а также отливкой расплавленного металла в различные формы. В результате этих технологических этапов всегда образуются излишки в виде обрезков, стружек или кусков, которые считаются отходами черных металлов.
2. Строительство – данная отрасль производит значительное количество отходов черных металлов при строительстве крупных объектов, зданий, мостов и других элементов инфраструктуры, поскольку для возведения сооружений железные и стальные сплавы являются самыми распространенными материалами, обладая адекватной стоимостью и надежной прочностью.
3. Автомобильная промышленность – производство автомобилей является сложным процессом, требующим задействования большого количества заготовок из разных типов стали для работы. По мере сборки автомобиля на предприятии формируется больше количество нарезанной стали, а также собирается стружка и порошок.

Это лишь несколько примеров производственных процессов, в результате которых образуются отходы черных металлов. Для компаний и предприятий важно внедрять устойчивые методы производства и правильно утилизировать свои отходы, чтобы свести к минимуму их воздействие на окружающую среду и помочь местной металлургической экономике.

Классы черного лома

Классификация черного лома – это процесс разделения отходов черных металлов на группы в соответствии с их химическим составом, формой и размером, который регулируется согласно ГОСТ 2787-2019, пришедшему на смену традиционному ГОСТу 2787-75.

В соответствии с ГОСТ 2787-2019, черный лом может быть разделен на несколько классов в зависимости от его химического состава. Они формируются на основе преобладающего металлического элемента. Так, выделяют следующие классы: лом стали, лом чугуна и прочие отходы, не подходящие под эти классы.

Стальные отходы

Данный класс включает в себя металлические отходы, состоящие в основном из железа и углерода с добавлением таких элементов, как кремний, марганец и хром – или без них в зависимости от разновидности сплава. Сюда относятся как габаритные, так и негабаритные куски, брикеты из стальной стружки, бытовые, сортовые, полосовые и листовые отходы, некоторые виды канатов и проволок, стружка – обычная и вьюнообразная, а также крошка и тонкие обрезки, пригодные для пакетирования.

Чугунные отходы

Лом чугуна изготавливается из комбинация железа, углерода (цементита или графита) и кремния с добавлением различных добавок: серы, фосфора и так далее. Сюда так же относятся габаритные и негабаритные изделия, изложницы и поддоны, отрезки, отливки и другие элементы промышленного производства, наряду с продукций для общего пользования – мангалы, печи, мебель и так далее. Отходы чугуна могут содержать большое количество фтора или фосфора, иногда чугун идет смешанным со сталью. Исключению подлежат изделия, которые испортились в результате коррозии, высокой температуры, кислоты или других разрушительных для металла воздействий.

Без класса

Сюда относятся любые металлические отходы, которые самопроизвольным образом формируются в процессе производства и не попадают под перечисленные классы. Например, сварочный шлак, образующийся при поведении сварочных работ, прокатная окалина, появляющаяся в результате горячей прокатки, а также доменный присад, который представляет из себя куски вторичных металлов, подвергшихся ржавчине или химическому воздействию. Шлаки состоят из флюса и минеральных компонентов железной руды, окалина по своему составу ближе всего склоняется к магнетиту.

Классификация черных металлов по ГОСТу

Согласно ГОСТу 2787-75 кроме классов лом и отходы черного металла распределяются по категориям:

• А — углеродистые соединения;
• Б — легированные соединения.

Обозначение категории входит в индекс, присваиваемый каждой разновидности черного лома. Так, например, категория 5А может включать в себя куски арматуры из углеродистой стали диаметром более 10 мм и длиной более 1 метра, а 5Б — негабаритные куски лома (включая ту же арматуру), но уже из легированной стали.

Утилизация отходов черных металлов

Переработка лома позволяет использовать материалы, которые в противном случае были бы утилизированы, снижает затраты на производство и сокращает нагрузку на окружающую среду. Однако, прежде чем перерабатывать лом, он должен быть очищен от загрязнений, таких как краска, ржавчина и другие нежелательные примеси, которые могут повлиять на качество конечного продукта.

Переработка отходов черных металлов имеет множество преимуществ, как для окружающей среды, так и для местной экономики. Одним из наиболее значимых преимуществ правильной утилизации отходов является то, что она помогает сохранить природные ресурсы. Железная руда постепенно исчерпывается, и даже если на наш век её хватит – нужно все равно стремиться к максимальной безотходности производства, поскольку переработка снижает потребность в новых работах по добыче и извлечению полезных ископаемых, а также не требует задействования многоступенчатых процессов производства, которые значительно сложнее и объемней, чем переплавка вторсырья.

Кроме того, переработка отходов черной металлургии помогает сократить выбросы парниковых газов. Ведь, как уже было сказано ранее, производство новой металлической продукции – это энергоемкий процесс, в результате которого в атмосферу выбрасывается значительное количество углекислого газа и других примесей, которые не только влияют на содержание парниковых газов в атмосфере, но также негативным образом сказываются на окружающей среде и близлежащей местности.

Переплавка отходов происходит только с задействованием плавильной печи и оборудования для обработки материала, включая резку, прессование и легирование – о побочных продуктах, загрязняющих природу, не может быть и речи. При этом получившийся сплав ничем не хуже первичного и обладает теми же характеристиками и свойствами. Правильная утилизация черных металлов позволяет скорректировать спрос на производственное сырьё, обеспечить местную промышленность требуемыми материалами и снизить их стоимость для производителей, в конечном счете делая их продукцию более доступной для потребителей.

Какой чермет запрещено сдавать

Избавляться от невостребованных или вышедших из эксплуатации металлических изделий – это правильное решение, которое позволит не только внести свой вклад в защиту окружающей среды, но и получить дополнительный доход на их сдаче в пункт приема. В погоне за прибылью, многие забывают о правилах сдачи металлолома и сгребают со своих территорий любую металлическую вещь, в каком бы состоянии она не находилась. Помимо этого, некоторые индивиды приносят изделия, некогда находившиеся в коммунальном или военном имуществе (рельсы, ливневки, наполненные газовые баллоны) и пригоняют машины, не имея прав на их собственность – этого делать нельзя.

Рассмотрим какие черные металлы запрещено сдавать:

Отходы военного назначения – речь идет о технике, любых грузовых и транспортных средствах, боеприпасах, бочках и цистернах, а также других емкостях, содержащих в себе неизвестное вещество;

Объекты инфраструктуры – люки, дорожные знаки, урны, кабели, рельсы и другие изделия железнодорожного состава, ливневки, памятники, заборы, а также некоторые разновидности тросов;

Атрибуты кладбищ – ритуальные предметы, ограды, монументы, памятники, надгробия и так далее;

Транспорт без документов – автомобиль должен быть снят с учета, а владелец иметь возможность доказать документально свои права на собственность;

Взрывоопасные предметы – горячие емкости, цистерны, баки и другие изделия;

Некоторые бытовые отходы – эмалированные кастрюли, гвозди, монеты;

Загрязнённые материалы – горелые изделия, покрытые горючей смазкой, заржавелые (более 3-5%), радиоактивные и подвергшиеся воздействию химикатов.

Итог

Повторное применение черных металлов снижает нагрузку на окружающую среду, поскольку перенаправляет вторичное сырье из свалки, где бы оно скапливалось и загрязняло почву, в плавильную печь, в которой из непригодного для эксплуатации изделия формируется отличный сплав, подходящий под всеми требования производства новой металлической продукции. Вдобавок к этому, утилизация отходов обеспечивает промышленность дефицитным материалом и снижает на него спрос, что в свою очередь положительно влияет на развитие металлургической промышленности, а также на конечную стоимость продукции.

Пункт приема ООО «РМК» принимает любые виды отходов черных металлов – как габаритные куски больших размеров, так и негабаритные кусковые материалы, обрезки, стружки, листовые и полосные изделия из стали и чугуна. Мы располагаем широким штатом специалистов, которые при необходимости готовы разобрать и нарезать металлическую конструкцию для вывоза из участка заказчика. Собственный погрузочный и транспортный парк позволяет осуществить утилизацию черного лома крупногабаритных изделий больших размеров и форм. Мы предлагаем самые выгодные цены на все позиции черного и цветного лома, а при сдаче больших объемов металлолома – всегда делаем выгодную скидку клиенту.

Если у вас остались вопросы или вы хотите узнать цены на наши услуги – позвоните нам, и мы с радостью ответим.

+7 (812) 924-49-09

+7 (921) 324-54-04

dk@rmc-lom.ru